近日，斯卢茨基主动辞职的决策让人瞩目，颇具男子气概。与其他洋帅相比，例如曾在国足执教的里皮，虽说后者在中国拥有丰厚的收入，但依然无法改变国足的低迷状态，显得十分疲惫。司机并未在中国的执教生涯中收获丰厚，却清楚自己在球队的影响力和精力已大幅下降，因此选择了果断辞职。斯卢茨基表示，他此举是为了不留后路，表明自己对于球队的热情和责任。他提到，以往离开其他球队时也有过类似做法，遵循自己内心的原则：只要还有热情，就会继续全力以赴投入工作。如果内部出现问题，他会尝试调整一段时间。

然而，斯卢茨基坦言，内心的不适感以及对球队帮助有限的认知最终推动了他的辞职。由于本赛季面临扣分和伤病等多重困难，斯卢茨基承认，工作变得愈加艰难。尽管他对足协杯的进展仍感到鼓舞，仍能激励他坚持下去，但他意识到自己的精力已大不如前。有趣的是，俱乐部主席在与他告别时感动得流泪，斯卢茨基对此表示：“我一生中从未见过这么多哭泣的中国人。”一部分申花球迷对司机的辞职表示赞赏，认为他是果断的“爷们”，而有球迷则戏谑道，主席流泪的原因是没人替他承担责任。

尽管司机选择离开，申花依然面临诸多挑战。球队的新任主帅米洛耶维奇需要迅速适应球员，理顺接下来的比赛计划。申花决定选择米洛耶维奇，一是因为他的年薪相对合理，二是对他过去带队高胜率的信任。然而，他在沙特的执教经历并不理想。

目前，申花并不打算与米洛耶维奇签订长期合同，而是计划采用“0.5+N”的方式试水，先期合作以观察成效。在与申花草签后，米洛耶维奇带来了之前的体能教练与助手，双方正逐步确定最后的合同细节。米洛耶维奇希望能够签署为期两年的合同，但申花希望先共同解决保级和亚冠的任务，达成一些目标后，再签订后续的合同。